Powered By Blogger

Selasa, 01 Juni 2010

PO. Sumber Kencono

PO. Sumber Kencono adalah salah satu perusahan otobus yang berada di propinsi Jawa Timur. Perusahaan ini bergerak di bidang pelayanan jasa transportasi,mereka membuka trayek Surabaya-Madiun-Solo-Yogya-PP. Belum lama ini PO. Ini juga membuka trayek baru yaitu Surabaya-Madiun-Solo-Semarang-PP dan Surabaya-Madiun-Solo-Wonogiri PP. armada yang dimiliki perusahan ini lebih dari 200 armada, secara dominan perusahaan otobus ini menggunakan mesin andalan mereka yaitu Hino dan karoseri atau body bus yang mereka gunakan berasal dari Karoseri Laksana yang beralamat di Ungaran, Semarang, Jawa Tengah.

Kata salah seorang sopir dari Crew PO.Sumber Kencono yang tidak mau di sebut namanya ini mengatakan bahwa PO. Ini memang sudah berlangganan pada karoseri Laksana. Mereka juga mengatakan pemakaian mesin Hino karena terkenal handal dalam segala medan selain itu mesin Hino ini dikenal ekonomis,sehingga para pengusaha yang bergerak di bidang pelayanan jasa ini sudah tidak tanggung-tanggung lagi memilih mesin tersebut.

Dari dulu PO. Ini terkenal sebagai raja jalanan,karena driver/pengemudi kendaraan yang super jumbo ini mempunyai performa dan skill yang sangat hebat. Inilah salah satu ciri khas dari PO. Sumber Kencono. Selain itu ciri khas dari PO. Ini adalah terdapatnya cengger yang berada diatas body bus yang terletak dibagian depan yang bertuliskan “Sumber Kencono”, selain itu ciri yang lain adalah kaca depan terbelah menjadi 2 bagian dan menggunakan waiper gantung.

Belum lama ini PO ini mengoperasikan armada terbarunya yaitu bus ekonomi yang dilengkapi dengan Air Conditioner (AC) yang biasa disebut dengan Sumber Kencono ATB (AC Tarip Biasa). Meskipun armada baru ini diluncurkan mereka tidak meninggalkan ciri khas dari PO ini. Diharapkan dengan peluncuran armadanya ini adalah untuk kenyamanan para penumpang dan pelanggannya.

Sabtu, 06 Maret 2010

PO. Harapan Jaya Air Suspension


Membidik pasar konsumen bus yang menyukai kenyamanan di kendaraan, operator bus yang berbasis di kota Tulungagung, PO Harapan Jaya 1 Mei 2008 lalu meluncurkan 2 unit bus patas dengan suspensi udara (air suspension).

Bus dengan fitur ini menjanjikan kenyamanan yang lebih baik selama di perjalanan, ditambah fasilitas toilet yang belum pernah ada di bus patas Harapan Jaya maupun bus patas AKDP yang dijalankan operator lainnya di Jawa Timur. Dua unit bus patas air suspension ini menggunakan sasis dan mesin Hino RK R260, seri mesin terbaru dari Hino dan melayani jalur Tulungagung-Kediri-Surabaya Pergi Pulang (PP).

PELUNCURAN perdana armada ini menjadi spesial karena dilakukan dengan mengundang komunitas penggemar bus di Indonesia, Bismania Jawa Timur. Acara peluncurannya sendiri dilakukan di pool Harapan Jaya di Jl Mayor Suyadi 23 A Tulung Agung. Diawali dengan syukuran sederhana dan pembacaan doa bersama. Pak Parni, ditunjuk menjadi pengemudi kehormatan yang mengemudikan perdana bus patas air suspension ini yang menggunakan bodi New Travego buatan karoseri Adiputro, Malang ini. Bismania ikut menyertai perjalanan bus ini melayani trayek pertama menuju Surabaya.

Perjalanan dimulai dari garasi menuju Terminal Tulungagung terlebih dahulu. Pukul 06.30 bus tepat berjalan meninggalkan terminal. Sepanjang perjalanan bus bergerak dengan nyaman dengan kecepatan yang menyesuaikan kondisi jalan yang cukup padat dan sempit. Air suspension yang terpasang di bus ini benar-benar mampu meredam goncangan ketika bus harus menyiasati kepadatan jalan raya maupun kondisi jalan raya Tulungagung-Kertosono yang tidak sepenuhnya mulus. Nyaris tidak ada goncangan dan bunyi berisik dari dalam interior bus yang cukup luks ini. Nyaris semua penumpang terbuai dengan kelembutan dari bus Harapan Jaya.

"Wah nyaman sekali rasanya. benar-benar lembut. Salut buat Harapan Jaya" ujar Arifandi dari komunitas Bismania sekaligus penumpang pertama yang mendapat potongan karcis pertama. "Mantap banget busnya. Bodi dan interiornya yahud dan empuk" ujar Suroso, penumpang lainnya. Jalur Tulungagung-Surabaya yang nyaris tanpa tanjakan dan tikungan-tikungan tajam ikut serta menunjang performa Hino RK8 R260 bersuspensi udara ini. Bus berkapasitas 38 seats ini rasanya cukup nyaman untuk perjalanan jarak menengah, lebih nyaman dibanding bus patas sejenis di Jatim yang masih rata-rata tanpa toilet dan masih menggunakan per daun atau leaf spring.

Menurut Syamsudin, Manajer Operasional Harapan Jaya, pihaknya saat ini sedang melakukan pengadaan 10 unit Hino R260 untuk memperkuat barisan armada PO Harapan Jaya. Harapan Jaya saat ini mengoperasikan sekitar 200 unit bus dari berbagai merek. Diantaranya, Scania seri K114, Volvo seri B7R, Mercedes Benz seri OH 1521, OH 1525, Hino seri AK3HR, Hino AK1J, dan Hino RK8 R260 serta Mitsubhisi Fuso BM117. Sebanyak dua uUnit Hino R260 ini melengkapi 25 armada bus patas Jatim yang dioperasikan PO Harapan Jaya.

Syamsudin menyebutkan, bus patas konsep baru ini dalam kondisi tertentu juga akan difungsikan untuk kebutuhan lain, misalnya armada pariwisata. "Itu akan kita sesuaikan dengan momen-momen tertentu," ungkap Syamsudin.

Jam Keberangkatan Bus Patas Harapan Jaya

* Dari Surabaya : Pukul 07.00 s/d 21.00 WIB

* Dari Tulung Agung : 02.00 s/d 17.00 WIB

* Harga Tiket : Rp 30.000 (Tulung Agung-SBY atau SBY-Tulung Agung)

* Trayek: Tulungagung- Kediri - Kertosono - Jombang - Mojokerto - Surabaya PP

* Lama Tempuh : 3,5 sampai 4 jam (bergantung kondisi jalan)

New Marcopolo PO. Rosalia Indah

New Marcopolo Rosalia Indah , buatan Karoseri Adi Putro Malang Jatim.

Image New Marcopolo Rosalia Indah PO Rosalia Indah, salah satu perusahaan otobus di kota Solo, Jawa Tengah yang melayani rute Antar Kota Antar Provinsi dari dan menuju kota Solo dari Jakarta dan sekitarnya kembali menghadirkan armada terbarunya bagi pelanggan setianya. armada ini dihadirkan guna memenuhi kebutuhan para pelanggannya, tak mau ketinggalan dengan perusahaan otobus lainnya, PO Rosalia Indah ini memperbanyak armada barunya dengan menampilkan kendaraan baru yang ditunjang dengan kecanggihan disetiap armadanya.



ImageImageModel terbaru karoseri Adiputro dengan model lampu New Marcopolo telah beroperasi di akhir Desember tahun 2008 ini. Bus dengan ciri khas lampu depan tiga buah dibungkus dengan mika berbentuk segitiga membesar di bagian pinggirnya menyegarkan tampilan baru armada PO Rosalia Indah. Desain bagian belakang bus juga lampu bagian belakang juga sudah menggunakan model terbaru. Tak lupa teknologi mesin Mercedes Benz OH 1525 Euro 2 menjadi andalan di dapur pacunya.

ImageImageSaat dijumpai di salah satu bengkel perawatan Mercedes Benz di Selatan Jakarta untuk melakukan pemeriksaan awal bus, bus terbaru milik PO Rosalia Indah telah beroperasi untuk rute Blitar-Solo-Cibitung-Jakarta-Bogor dengan kelas Executive dengan jumlah kapasitas tempat duduk sebanyak 34 orang dengan kursi reclining seat 2-2 disertai dengan fasilitas toilet di dalamnya.

Tertarik ingin mencoba armada baru ini? anda dapat menghubungi agen PO Rosalia Indah terdekat dikota Anda! Salam dari ( Adhitz )

KAROSERI LAKSANA


Karoseri LAKSANA terletak di jalan raya ungaran KM 24.9 Ungaran.
perusahaan ini bergerak pada pembuatan body kendaraan. pada umumnya membuat body bus.
PO. Sumber Kencono lah salah satu yang menjadi langganan di karoseri Laksana ini. adapun macam2 dari type body, antara lain Proteus, Sprinter, Nucleus, dan yang terbaru adalah type Legacy.

Kamis, 25 Februari 2010

po.sumber kencono dan po.mira







Perusahaan bis di Jawa Timur mulai berkembang dengan pesat, mulai pada tahun 2009 para perusahaan otobus mulai meremajakan armada mereka. bahkan pembelian armada yang baru pun dilakukan oleh para pengusaha yang melayani jasa transportasi. mulai dari kendaraan yang bermesin Hino, Mercedess Benz, Volvo, Scania dan banyak mesin2 lain yang digunakan para pengembang perusahaan otobus dalam pelayanan jasa bagi para konsumen/ pelanggannya.
Seperti pada PO. Sumber Kencono, PO.Mira, PO.EKA, mereka membuka trayek Surabaya-Madiun-Solo-Jogja.